ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള OEM ഹോസ് ഫ്ലേഞ്ച് നിർമ്മാതാക്കളുടെ വിതരണക്കാർ - ഫ്ലേഞ്ച് അഡാപ്റ്റർ - DIKAI

ഉയർന്ന മർദ്ദം, ഷോക്ക്, വൈബ്രേഷൻ എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യത ഉള്ളതിനാൽ, ഫ്ലേഞ്ച് ഫിറ്റിംഗുകൾ ആവശ്യക്കാരുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഹോസ്, ട്യൂബ് അല്ലെങ്കിൽ പൈപ്പ് എന്നിവയ്ക്കിടയിലും കർക്കശമായ ലൈനുകൾക്കിടയിലും എളുപ്പത്തിൽ ബന്ധിപ്പിക്കാനും അവ അനുവദിക്കുന്നു.

ഒരു ഇഞ്ചിൽ കൂടുതൽ പുറം വ്യാസമുള്ള ട്യൂബിംഗ് ഫിറ്റിംഗുകൾക്ക്, ഫലപ്രദമായ ടൈറ്റനിംഗിലും ഇൻസ്റ്റാളേഷനിലും പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്. ഈ സന്ധികൾക്ക് വലിയ റെഞ്ചുകൾ ആവശ്യമാണെന്ന് മാത്രമല്ല, ശരിയായ ടൈറ്റനിംഗിന് ആവശ്യമായ ടോർക്ക് പ്രയോഗിക്കാൻ തൊഴിലാളികൾക്ക് കഴിയണം. വലിയ റെഞ്ചുകൾ സ്വിംഗ് ചെയ്യാൻ തൊഴിലാളികൾക്ക് ആവശ്യമായ സ്ഥലം സിസ്റ്റം ഡിസൈനർമാർ നൽകേണ്ടതുണ്ട്. അത് പര്യാപ്തമല്ലെങ്കിൽ, ബാധകമായ അളവിൽ ടോർക്ക് പ്രയോഗിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന തൊഴിലാളികളുടെ കുറഞ്ഞ ശക്തിയും വർദ്ധിച്ച ക്ഷീണവും കാരണം ഈ ഫിറ്റിംഗുകളുടെ ശരിയായ അസംബ്ലി അപകടത്തിലായേക്കാം. സ്പ്ലിറ്റ്-ഫ്ലാഞ്ച് ഫിറ്റിംഗ് ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നു.

ഫ്ലേഞ്ച് ഫിറ്റിംഗുകൾക്ക് അയവുള്ളതിനെതിരെ ഉയർന്ന പ്രതിരോധമുണ്ട്, കൂടാതെ ന്യായമായും എളുപ്പത്തിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കാനും കഴിയും. ഈ ഫിറ്റിംഗുകൾ ഇടുങ്ങിയ ഇടങ്ങളിലാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. നിലവിൽ, 700-ലധികം വ്യത്യസ്ത വലുപ്പങ്ങളും കോൺഫിഗറേഷനുകളും സ്പ്ലിറ്റ്-ഫ്ലേഞ്ച് ഫിറ്റിംഗുകൾ ലഭ്യമാണ്, ഇത് ഒരു പ്രത്യേക ആപ്ലിക്കേഷനായി ഒന്ന് കണ്ടെത്താൻ സാധ്യതയുണ്ടാക്കുന്നു.

സ്പ്ലിറ്റ്-ഫ്ലാഞ്ച് ഫിറ്റിംഗുകളിൽ റബ്ബർ O-റിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സന്ധികൾ അടയ്ക്കുകയും സമ്മർദ്ദമുള്ള ദ്രാവകം ഉൾക്കൊള്ളുകയും ചെയ്യുന്നു. O-റിംഗ് ഫ്ലേഞ്ചിലെ ഒരു ഗ്രൂവിൽ ഇരിക്കുകയും തുടർന്ന് ഒരു പോർട്ടിന്റെ പരന്ന പ്രതലവുമായി ഇണചേരുകയും ചെയ്യുന്നു. തുടർന്ന് ഫ്ലേഞ്ച് നാല് മൗണ്ടിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പോർട്ടിൽ ഘടിപ്പിക്കുന്നു. ബോൾട്ടുകൾ ഫ്ലേഞ്ചിന്റെ ക്ലാമ്പുകളിലേക്ക് താഴേക്ക് മുറുകുന്നു, അതുവഴി വലിയ വ്യാസമുള്ള ട്യൂബിംഗിന്റെ ഘടകങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് വലിയ റെഞ്ചുകളുടെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

സ്പ്ലിറ്റ്-ഫ്ലാഞ്ച് ഫിറ്റിംഗുകളുടെ ഘടകങ്ങൾ

ഏറ്റവും അടിസ്ഥാനപരമായ സ്പ്ലിറ്റ്-ഫ്ലാഞ്ച് ഫിറ്റിംഗുകൾക്ക് പോലും മൂന്ന് ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഇവയാണ്:

1. ഫ്ലേഞ്ചിന്റെ അറ്റത്തെ ഗ്രൂവിൽ യോജിക്കുന്ന ഒരു O-റിംഗ്;
2. സ്പ്ലിറ്റ് ഫ്ലേഞ്ച് അസംബ്ലിയും ഇണചേരൽ പ്രതലവും തമ്മിലുള്ള കണക്ഷനായി ഉചിതമായ ബോൾട്ടുകളുള്ള രണ്ട് ഇണചേരൽ ക്ലാമ്പ് പകുതികൾ;
3. സ്ഥിരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഫ്ലേഞ്ച്ഡ് ഹെഡ്, സാധാരണയായി ബ്രേസ് ചെയ്തതോ ട്യൂബിലേക്ക് വെൽഡ് ചെയ്തതോ ആണ്.

സ്പ്ലിറ്റ്-ഫ്ലാഞ്ച് ഫിറ്റിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഫലപ്രദമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുള്ള നുറുങ്ങുകൾ

സ്പ്ലിറ്റ്-ഫ്ലാഞ്ച് ഫിറ്റിംഗുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, വൃത്തിയുള്ളതും മിനുസമാർന്നതുമായ ഇണചേരൽ പ്രതലങ്ങൾ അത്യാവശ്യമാണ്. അല്ലെങ്കിൽ, സന്ധികൾ ചോർന്നൊലിക്കും. സന്ധികളിൽ ഗിയറിംഗ്, സ്ക്രാച്ചിംഗ്, സ്കോറിംഗ് എന്നിവയ്ക്കായി പരിശോധിക്കുന്നത് ഭാവിയിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ തടയും. പരുക്കൻ പ്രതലങ്ങളും O-റിംഗുകളുടെ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകുമെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

ലംബ ബന്ധങ്ങൾ നിർണായകമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, കണക്ഷനുകളിലൂടെ ദ്രാവകം ചോരുന്നത് തടയാൻ ഓരോ ഭാഗവും ഉചിതമായ സഹിഷ്ണുതകൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം.

ശരിയായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സ്പ്ലിറ്റ്-ഫ്ലേഞ്ച് അസംബ്ലികളിൽ, ഫ്ലേഞ്ച് ഷോൾഡർ ക്ലാമ്പ് ഫെയ്‌സിനപ്പുറം 0.010 മുതൽ 0.030 ഇഞ്ച് വരെ നീണ്ടുനിൽക്കുന്നതായി കാണുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഇണചേരൽ പ്രതലവുമായി ക്ലാമ്പ് പകുതികളുടെ സമ്പർക്കം സംഭവിക്കുന്നില്ല.

ഫ്ലേഞ്ച് കണക്ഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, നാല് ഫ്ലേഞ്ച് ബോൾട്ടുകളിലും ടോർക്ക് പ്രയോഗിക്കണം. ഉയർന്ന മർദ്ദം പ്രയോഗിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ ഓ-റിംഗ് എക്സ്ട്രൂഷന് കാരണമാകുന്ന ഒരു വിടവ് ഉണ്ടാകുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കും. അതുപോലെ, ബോൾട്ടുകൾ മുറുക്കുമ്പോൾ, ഓരോന്നും ഒരു ക്രോസ് പാറ്റേൺ ഉപയോഗിച്ച് ക്രമേണയും തുല്യമായും മുറുക്കണം. ഈ ആവശ്യത്തിനായി എയർ റെഞ്ചുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല, കാരണം മർദ്ദം എളുപ്പത്തിൽ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ ബോൾട്ടുകൾ അമിതമായി മുറുക്കാൻ കാരണമാകും.

നാല് ബോൾട്ടുകളിൽ ഒന്ന് മാത്രം ശരിയായി മുറുക്കിയാൽ ഫ്ലേഞ്ച് മുകളിലേക്ക് വളയുന്നത് സംഭവിക്കാം. ഇത് O-റിംഗ് പിഞ്ചിംഗിന് കാരണമാകും. ഇത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ജോയിന്റിൽ ചോർച്ച മിക്കവാറും അനിവാര്യമാണ്. നാല് ബോൾട്ടുകളിൽ ഒന്ന് മാത്രം ശരിയായി മുറുക്കിയതിനാൽ സംഭവിക്കാവുന്ന മറ്റൊരു സാഹചര്യം, എല്ലാം പൂർണ്ണമായും മുറുക്കിയ ശേഷം ബോൾട്ടുകൾ വളയുന്നതാണ്. ഫ്ലേഞ്ചുകൾ പോർട്ട് മുഖത്ത് അടിയിലേക്ക് എത്തുന്നതുവരെ താഴേക്ക് വളയുകയും ബോൾട്ടുകൾ പുറത്തേക്ക് വളയുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഇത് സംഭവിക്കുന്നു. ഫ്ലേഞ്ചുകളും ബോൾട്ടുകളും വളയുമ്പോൾ, ഫ്ലേഞ്ച് തോളിൽ നിന്ന് ഉയർത്താൻ ഇത് കാരണമാകും, ഇത് സന്ധികൾ ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകും.